весь список

11. Станция «Лубянка» и лондонская станция «Гантс-Хилл»

Мало кто теперь помнит, что станцию «Лубянка» основательно перестроили в начале семидесятых. До этого на станции не было центрального зала, лишь две платформы и короткий аванзал с эскалатором. Даже если мы посмотрим на современную фотографию, легко увидеть, где именно была глухая стена. Трудно, впрочем, представить эффективную пересадку на «Кузнецкий мост», оттого реконструкция и началась.

Вместе с этим, впрочем, мы потеряли одну из самых интересных станций первой очереди метро. Ныне довольно безликая, подобная другим станциям своей эпохи «Лубянка» некогда была «Площадью Дзержинского», и на старых фотографиях видно, что зал был отделан серым мрамором и освещён красивыми светильниками. Особенно оригинально выглядит полное кольцо из мраморной плитки на путевой стене, ныне сохранившееся в торце и то лишь частично.

И тут посещает неожиданная мысль: это же очень похоже на Лондонское метро! В начале двадцатого века было построено много станций, в которых были эти «плиточные кольца» (без мрамора, конечно), а уж сам тип планировки без центрального зала так точно прямиком из самой старой подземки мира. Взять хоть «Риджентс-парк».

Сходство легко объяснимо. Когда Московское метро строили, конечно же огладывались на опыт Лондона и, более того, приглашали Чарльза Холдена, одного из главных архитекторов подземки Туманного Альбиона. С ним в Москве были разные приключения — его даже подозревали в шпионаже, как и всех иностранцев в то время, наверное — но, что самое главное, он помог построить Московское метро. «Площадь Дзержинского» долгие годы хранила в себе дух этого сотрудничества.

А что же Чарльз? Он вдохновился масштабом Московского метро. Ему особенно нравились центральные залы, которые для Москвы были делом обычным, но почти отсутствовали в Лондоне. По мотивам Москвы была сооружена станция «Гантс-Хилл». Правда, похоже на Москву?



Не стесняйтесь комментировать и делиться:

Поделиться
Класс!
Запинить
Плюсануть